齐鲁晚报·齐鲁壹点于泊升粤有钱
交通是兴国之要、强国之基，更是城市发展的“开路先锋”。“十四五”时期，济南交通锚定交通强国建设目标，以“适度超前、内外联通、安全高效”为导向，推进交通重点项目攻坚，综合交通立体网加速成型，全国性综合交通枢纽城市建设迈上新台阶，为济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”提供了有力支撑。站在“十五五”开局的关键节点，济南交通乘势而上，将聚焦四大重点方向发力突破，推动交通事业实现更高质量发展。
枢纽能级跃升
立体交通网络贯通内外
作为全国27个国家级铁路枢纽之一，济南“十四五”期间持续发力构建“米字型”高铁网，铁路通达能力实现质的飞跃。
截至目前，济南市境内铁路运营线路达20条，总里程835公里，其中高速铁路12条、446公里，普速铁路8条、389公里，高铁运营里程稳居全省前列。每天约660趟高铁穿梭往返，可通达全国366个城市（含县级市），济南作为区域铁路枢纽的辐射力与集聚力持续增强，有效串联起京津冀、长三角、中原经济区等重点区域，为城市高质量发展搭建起“快速动脉”。
济南紧扣黄河流域生态保护和高质量发展战略要求，全力推进公路网络升级，济南都市圈“二环一联十六射”高速公路网主骨架基本成型，2025年年底高速公路通车里程达915.6公里，高速公路路网密度及双向六车道以上占比均位居全省首位。
普通国省道提档升级，全省首条省级立项旅游公路S103线建成通车，串联起南部山区山水文旅资源，成为交旅融合发展的典范。
在城乡联通和融合发展方面，济南建设了一批资源路、旅游路、产业路，1.6万公里农村公路，让乡村“走得出去”“引得进来”，形成服务乡村振兴的“双向通道”。
跨黄通道建设更是取得突破性进展，全市新增跨黄通道8处，总数达到21处粤有钱，主城区“四桥四隧”规划落地“四桥二隧”，黄岗路和航天大道隧道正加快建设，黄河南北两岸通勤时间大幅缩短，实现从“大明湖时代”向“黄河时代”的历史性跨越。
济南国际机场二期改扩建工程加速推进，项目建成后，机场飞行等级将提升至最高等级4F级，实现“空铁轨路”零距离换乘，成为全省规模最大、功能最完善的现代化综合交通枢纽。届时，机场将拥有3条跑道、76万平方米航站楼，可满足年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨的保障需求。同步构建济南机场“4560”快速通达体系，济南市中心城区可45分钟通达机场，60分钟覆盖都市圈各县（市、区），为济南对外开放搭建起高效便捷的“空中走廊”。
民生福祉提质
城市交通出行更具温度
“十四五”期间，济南聚焦城市内部交通优化，让市民出行更顺畅、更舒心。
“十四五”期间，济南市新改建城市道路902公里，奥体西路、龙鼎大道等86个项目相继建成通车，进一步织密城市交通脉络。
同时，针对市民反映集中的拥堵路段精准施策，济南交通累计对20余条道路开展系统性整修，完成车行道路面整修474.49万平方米、人行道花砖整治118.62万平方米、盲道维修15.85万米，全面提升道路通行质感与安全度，让城市道路既“通得了”更“走得好”，切实增强市民出行幸福感。
“十四五”期间，济南共规划实施城市轨道交通项目9个。其中，2号线、3号线二期、4号线、6号线东段、8号线，以及低运量高新东区环线等项目已建成通车，轨道交通运营里程突破248公里，济南迈入“地铁新时代”。当前，济南正加快推进6号线剩余路段、7号线、9号线等项目建设进度。
同时，围绕“打造人民满意公交”目标粤有钱，济南持续优化公交服务供给，推动公交从保基本向提品质升级。线网优化方面，累计开通优化线路307条，填补公交服务空白396.8公里，280条线路与155个轨道站点实现无缝接驳，接驳率达67.6%，构建起“轨交+公交”联动出行网络。
服务创新上，济南推出“街区约巴”响应式服务及多种定制公交，现有线路575条，精准对接社区“最后一公里”需求。济南打造全龄友好车厢，403条线路实现双语播报，完善“一老一小”便民设施，获评全国“敬老文明号”，让公交出行既有速度更有温度。
此外，以党建为引领，济南推动出租汽车行业提质增效，构建“1+N”党建品牌矩阵，打造“泉城流动风景线”主品牌，以主品牌为核心，培育“泉城党员先锋车”“泉E家”“泉暖蜂驿”等子品牌。以“党员先锋车”为示范，带动行业规范运营，常态化参与应急运力保障、助老助残、关爱学子等公益活动。济南交通已连续25年开展“爱心助考”活动，累计免费接送考生5.16万人次，成为城市文明名片。
济南建设了103个出租车（网约车）司机驿站，提供休息、就餐、充电等便民服务，切实解决驾驶员“吃饭难、休息难、充电难”问题，实现“服务市民”与“保障从业者”双向赋能。
产业动能集聚
交通赋能高质量发展
“十四五”期间，济南内河航运从无到有，完成小清河复航工程及济南港主城港区、章丘港区建设。其中，小清河复航工程济南段通航里程23.34公里，于2024年2月正式通航运营。
主城港区规划分三期建设22个1000吨级泊位，章丘港区规划分二期建设8个1000吨级泊位。
目前，货物从济南港可达海南东方、广东珠海、浙江宁波等港口，为大宗商品运输提供了低成本、大运量的新选择。
值得关注的是，除了拓通道，济南货运发展也成果丰硕。
2022年8月，济南牵头临沂成功入选首批国家综合货运枢纽补链强链城市。实施期内（2022—2024年），济南聚焦基础设施及装备“硬联通”、规则标准与服务“软联通”和一体化运营机制，推进27个重点项目建设，累计完成有效投资147.5亿元，新增及改造仓库和堆场面积152万平方米，建成集疏运公路、铁路53.9公里，更新绿色低碳设备1008台套。
凭借扎实的建设成效，济南连续三年获得绩效评价A等成绩，累计获得中央和省奖补资金18亿元，成为全国首批15个创建城市（群）中唯一连续3年获得足额奖补的城市，在全国综合货运枢纽建设工作中交出了满意答卷。
开局之年启新程
绘就交通发展新蓝图
济南市城乡交通运输局党组书记、局长周建国表示，2026年作为“十五五”开局之年，济南交通将立足既有发展成果，锚定新目标、谋划新举措，从四大维度发力突破，推动交通运输事业高质量发展再上新台阶。
周建国介绍，济南交通将统筹做优存量和提质增量，按照开工一批、建成一批、投用一批原则，全力提速公铁水航等115个交通项目建设。完善“米”字高铁网、“二环一联十六射”高速公路网，推进机场枢纽扩能提级，开辟水运新通道，加快轨道交通建设，优化城市路网，开展新一轮农村公路提升行动。实施综合货运枢纽补链强链提升，培育扶持规上运输企业，积极发展路衍经济、枢纽经济、低空经济，激发产业新动能。
聚焦“地铁新时代”，济南交通将做好城市公共交通的“融合”文章。优化公交线路接驳，推动公交与地铁空间协同、时间协同和信息协同。同时，完善地铁出入口公交站点、非机动车停车位等配套设施，提升交通枢纽换乘效率和服务体验，打造“轨道上的美好生活”。
加强交通综合治理，新建一批过街天桥、步道绿道，改造一批道路拥堵点，打通8条断头路瓶颈路，让市民美好出行更加可感可及。
济南交通将推进“1+2+4+N”数智交通建设，加快实施交通基础设施数字化转型，打造泉城公共交通MaaS一体化出行服务平台。同时，探索开展人工智能技术在道路巡检、管廊运维、安全监管、执法等场景的试点应用。推进运输结构调整优化，推进公共交通出行碳普惠建设。
济南交通还将加大行业乱象治理力度，优化交通运输营商环境。健全完善交通运输安全责任体系、风险管控体系、极端天气主动防御体系，提升行业本质安全水平。
周建国表示，从“十四五”的硕果盈枝到“十五五”的扬帆起航，济南交通用一条条通途串联起城市发展的脉络。2026年粤有钱，济南交通将继续以“开路先锋”的姿态，持续完善综合立体交通网络，提升运输服务品质，增强行业治理效能，让交通成为推动强省会建设、服务区域协同发展、链接国内外市场的动力引擎。
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